Muovikoulun asiantuntijat testasivat valvotuissa olosuhteissa erilaisten muovien palamisen kestoa. Mikä muovilaatu palaa, mikä ei pala sekä miten eri muovilaadut käyttäytyvät palaessaan. Testattavana oli neljä materiaaliparia (polyeteeni, ABS, komposiitti ja polykarbonaatti), ns. normaalit muovilaadut sekä niiden palosuojatut versiot. Testi tehtiin pienellä käsitoholla, jolla saadaan 2100° C asteessa palava liekki.
Muovien ammattilaiset testasivat miten eri muovilaadut käyttäytyvät palaessaan?
Kuten jo aikaisemminkin on todettu, muovilaatuja on olemassa kymmeniä, ja eri seosaineet mukaan lukien satoja erilaisia. Eri muovilaatujen tunnistaminen ei ole helppoa ja yhtenä tunnistamiskeinona käytetään polttokoetta.
Aikolonin Muovikoulun YouTube -kanavan Muovikoulu testaa -videosarja soittolistalla on seitsemän 5–10 minuutin mittaista videota. ”Muovikoulu testaa” -videoilla asiantuntijamme tekevät käytännön testejä muovien ominaisuuksista, analysoivat niitä sekä kertovat testien tulokset. Aiheet valikoituivat asiakkaidemme yleisimpien kysymysten perusteella mm. mikä muovimateriaali on helppo koneistaa tai mikä on mittatarkkaa? Millainen naarmuuntumisen kesto akryylillä on verrattuna muihin lasinkirkkaisiin muoveihin? Miten muovit palavat?
Aiheet: Muovikoulu, Muovikoulu testaa -videot, Aikolon, Muovien ammattilainen, Muovien palamisen kesto, Muovien lastuavuus, Kirkkaiden muovien iskunkestävyys, Muovien lämpölaajeneminen, Kirkkaiden muovien kemikaalien kestävyys, Kirkkaiden muovien naarmuuntumisen kesto
Kuten jo aikaisemminkin on todettu, muovilaatuja on olemassa kymmeniä, ja eri seosaineet mukaan lukien satoja erilaisia. Eri muovilaatujen tunnistaminen ei ole helppoa ja yhtenä tunnistamiskeinona käytetään polttokoetta.
Muovikoulussa testattiin erilaisten muovien palamisen kestoa, mikä palaa ja mikä ei pala sekä sitä, miten muovi käyttäytyy palaessaan. Testi tehtiin pienellä käsitoholla, jolla saa 2100° C palavan liekin.
Testi haluttiin tehdä sen vuoksi, että viime aikoina on tullut esille tarpeita palosuojatuille muoveille. Esim. joukkoliikenteessä (junat, laivat, lentokoneet, linja-autot) materiaalit eivät saa palaa tai ylläpitää paloa. Halusimme itse testata ja nähdä miten ns. normaalit muovit vs. palosuojatut muovit käyttäytyvät palaessaan.
Kuten jo aikaisemminkin on todettu, muovilaatuja on olemassa kymmeniä, ja eri seosaineet mukaan lukien satoja erilaisia. Eri muovilaatujen tunnistaminen ei ole helppoa ja yhtenä tunnistamiskeinona käytetään polttokoetta.